道路工程路面加筋网施工要求有哪些？
路面加筋网根据EN10223~3标准，张开的网格"D"是指两个连续的绞合钢丝轴心之间的距离。公差的确定是指两个连续的双绞合轴心之间的距离，取十个连续网格的平均值
路面加筋网路面加筋网施工要求:
1、准备工作
1)现有路面处理
按原设计要求将路面基层处理完毕。
2)测量放线工作
进行放样或放线工作，确定网面铺设位置。
3)施工现场管理
为保证施工质量，应对施工路段采取合适的围挡措施进行封闭，做好交通疏导工作，防止外来车辆进入施工区域。
2、网面铺设
1)路面加筋网运送到场后应采用机械吊装，轻起轻放，禁止人工卸载，做好材料保护，防止由于人工随地丢掷或车辆碾压等对网面产生破坏。
2)路面加筋网在铺设的时候需要搭接：网面应该完全展开，并人工调整至正确的位置。
纵向搭接需大于30cm，横向搭接需大于15cm。
3、网面整平
1）、在网面的纵向，每隔3-5m网面两侧剪断一次边端钢丝，释放网面应力，促使网面的更加平整。
2）、一旦卷轴就位，用胶轮压路机对网面进行碾压整平。压路机碾压范围必须覆盖网面的全宽，以此确保网面能够适应沥青层的摊铺。
4、网面固定
1)固定网片：用钉子将网面固定在现有路面上，钉子必须要适应路面的特点而确保钉子和路面的结合性。
2)钉子的密度为1个/m2，网面固定端、急弯段、摊铺机轮迹带等位置适当加密（使用封层情况下钉子密度可以适当降低）保证网片紧贴路面。
5、应力吸收层施工
1）、一旦网面被固定，就可以进行上部结构层的正常施工。应力吸收层是指将单一粒径的石料均匀的满铺在橡胶沥青层上，用胶轮压路机进行嵌挤碾压，橡胶沥青被挤压到石料高度的约3/4，石料嵌锁形成后将构成结构性支撑，这时所形成碎石封层模式的路面即为沥青应力吸收层。
2）应力吸收层施工之前，应对路面加筋网进行检查，出现翘曲、不平整等现象，应及时进行加固；路面不能存积水分，应等水分蒸发表面完全干燥后方可施工。
3)必须采用轮式沥青洒布车和碎石洒布车，严禁履带式机械直接作用在路面加筋网上。
4)采用沥青洒布车均匀喷洒,沥青洒布量要严格控制,不宜多也不宜少。沥青纵向衔接
与已洒布部分重叠10cm左右。
施工过程中,碎石能覆盖率为50%-60%。
用轮胎压路机碾压一遍,使碎石定位;施工中为了确保碾压的温度,要求胶轮紧随碎石撒布车后面碾压,距离不能超过5m。
7)待橡胶沥青温度下降,碎石定位后即可摊铺面层沥青混合料。
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